用實力與品質(zhì) 締造行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位
軋鋼及鋼材深加工主要以鋼軌、鋼板樁、各類異型鋼材的軋制及深加工為主。并在生產(chǎn)過程中向科技含量高，軋制難度大的產(chǎn)品邁進(jìn)，如被譽(yù)為“軌中之王”的槽型鋼軌，產(chǎn)品一經(jīng)問世，就先后中標(biāo)北京、上海、云南、南京、珠海、長春、沈陽等十多個城市的現(xiàn)代城市有軌電車項目。另外，去年國內(nèi)首條長沙中低速磁懸浮線鋼軌（F軌） 也由我公司負(fù)責(zé)設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)及供應(yīng)。同時，其他規(guī)格的鋼軌也出口到世界70多個國家和地區(qū)，鋼軌配件更是先后出口到澳大利亞、美國、德國等國家?guī)资畟€高端市場。
重軌應(yīng)用于各國客運貨運鐵路
中低速磁懸浮是我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)，也是目前城市軌道交通中最先進(jìn)的技術(shù)。它具有環(huán)保、安全性高、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、建設(shè)成本低等優(yōu)點，適用于城市市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接，可替代輕軌和地鐵。
槽型軌被譽(yù)為“軌中之王”，這種鋼軌的軌頭上有一個不對稱的槽，形狀復(fù)雜，是鋼軌中最難軋制的品種。目前世界上只有德國等少數(shù)幾個國家掌握這種鋼軌的生產(chǎn)技術(shù)，新型槽型軌對斷面精度要求極高，因此對萬能軋機(jī)的孔型設(shè)計和工藝控制也提出更高要求。
